Cofre de viatge construït amb fusta probablement clavada i completament recoberta de teixit, de manera que no ha estat possible establir-ne el tipus de fusta i el sistema constructiu, malgrat que no tenim cap dubte que les posts estan unides mitjançant clavaó. Porta tapa bombada, unida al buc mitjançant dues frontisses. Es tanca a la part frontal amb un pany de ferro amb lleva fixada a la tapa i porta una nansa de ferro forjat amb placa de planxa de ferro clavada a cadascun dels laterals. L’exterior del cofre està recobert amb teixit aplicat fixat a les posts de l’estructura amb reforços horitzontals de fusta clavats amb claus de cabota semiesfèrica i llandes de planxa de ferro verticals clavades amb claus similars. Els cantells de la tapa i el buc presenten reforços de planxa de ferro que contribueixen a reforçar el conjunt i protegir el moble. El lateral esquerre de la tapa porta una inscripció pintada “P. Marès”, i el lateral dret la inscripció “P. M. O.”. També du enganxades als laterals tres etiquetes de transport ferroviari de l’empresa M. Z. A., on es pot identificar “Barcelona”, “Llan[çà]” i segurament “Po[rtbou]” (vegeu imatges de detall a les pàgines 396 i 397). L’interior és completament folrat amb paper estampat aplicat (Fig. p. 396). Es tracta d’un moble d’ús comú per a viatge d’inicis del segle XX, en el qual prevalen els components pràctics sobre els estètics, configurant un moble sòlid i resistent, apte per transportar gran quantitat d’equipatge durant llargs viatges. Les inscripcions revelen que aquest cofre va pertànyer al llibreter antiquari Pere Marès i Oriol (1884-1915), pare de Frederic Marès, que procedent de Portbou s’instal·là a Barcelona el 1903. EP
